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     【交院建設者】成長中的輪機科技服務團隊
     
    【字體: 】【日期:2014/9/10】【作者/來源:海事學院 】【閱讀:643次】【關 閉
     

    海事學院“船舶節能減排技術與輪機自動化技術科技服務團隊”是2012年立項建設的院級科技服務團隊。該團隊與“輪機工程技術應用中心”的資源進行了整合和協同,在2013年成功申報“廣東高校船舶自動化集成技術開發中心”的基礎上,2014年又獲得了“輪機自動化技術協同創新發展中心(培育)”和“水路運輸一體化協同育人平臺”兩個省級建設項目立項。

     

    技術開發中心指導委員會會議

          團隊負責人蔣祖星教授:“目前三個建設項目財政撥款與院內配套經費已逐步到位,學院相關管理制度的不斷完善,院內外資源協同機制的不斷強化,學院科技研發與技術服務氛圍的日益深厚,為項目完成提供了強有力的內部資源保障和外部支撐環境!

          在近兩年的團隊建設過程中,團隊已獲得各級縱向項目立項和橫向合作項目11項,院外經費支持149.5萬元;獲得專利授權2項,專利受理2項;完成國家教學資源庫輪機工程技術專業教學資源庫建設子項目2個;團隊成員已公開發表教科研論文11篇,其中核心期刊5篇,EI收錄2篇。

     

    團隊核心成員

          隨著學院崗位聘任與績效分配制度改革的不斷推進,團隊成員參與科技研發和技術服務的積極性在不斷提升,個人工程素養、創新意識、技術服務能力均得到了較大的提高。蔣祖星:“在團隊建設過程中,我們注重以項目為依托,鑄造團隊成員的分工協作意識,提升團隊精神,使大家逐漸意識到要出高水平的成果,必須通過團隊成員間的優勢互補、相互協同,靠個人的‘單打獨斗’是不行的!

          建設期內,團隊成員已從最初的15人發展壯大到45人,其中高級職稱占46.7%,平均年齡40歲左右,既擁有較大行業影響的學術帶頭人和工程技術帶頭人,也具有一批實踐經驗豐富的高級船員和實踐教學指導人員,還有一批航運企業、科研院所、高等院校的兼職人員。從學科和技術特長分布來看,團隊成員聚焦了輪機工程、電氣自動化、通信技術、網絡技術、計算機技術、軟件工程等方面的專家學者。

          在長期的科技研發工程中,該團隊與上海海事大學船舶工程研究所、廣州中域自動化研究所、佛航物流集團、海華電子企業(中國)有限公司、廣東海事局、船東協會、廣東航運集團、惠州市豐年船務、韶關市海成船務等單位建立了良好的合作關系,累積了一定的技術、資金和人才資源,具有良好的可持續發展潛力。(文/蔣祖星  廖文成   圖/蔣祖星)

     
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